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Visite virtuelle de la route du Nord |
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La route du Nord est une route très reculée qui commence au nord de la ville de Chibougamau et s'étend au nord-ouest jusqu'au km 275 de la route de la Baie-James. C'est une route de gravier moderne de 424 kilomètres de long avec des courbes et des pentes peu prononcées. Il y a très peu de trafic sur cette route empruntée majoritairement par des camions. Les 50 premiers kilomètres sont utilisés par d'imposants camions transportant des troncs d'arbre. Conduisez avec prudence! Plusieurs panneaux vous avertissent de leur présence. À l'exception de la communauté crie de Nemaska, qui est située à 10 kilomètres au nord de la route au km 296, aucune ville n'est présente le long de la route. Si la route est sèche, attendez-vous à un nuage de poussière après le passage d'un camion. Ralentissez et rangez-vous le plus possible en bordure de la route. Vous protégerez ainsi votre pare-brise des roches qui pourraient être projetées par le camion et libérerez la voie afin d'éviter toute collision possible. D'ordre général, les camionneurs sont respectueux des automobilistes. Ce sont les chauffeurs occasionnels qui se croient sur une piste de course qui causent problème. Faites également attention aux niveleuses qui entretiennent constamment la route. La route traverse une région généralement plate (certains diraient plutôt ennuyante) et enjambe quelques rivières importantes. Elle est ouverte à l'année. Toutefois, le mercure peut descendre TRÈS BAS l'hiver, alors il est important d'être bien préparé à toutes les éventualités. L'été, le mercure avoisinne habituellement celui du Sud. Des tables de pique-nique et des haltes routières sont aménagées le long de la route. Par contre, il n'y a qu'un seul camping aménagé, mais vous pouvez faire du camping rustique dans les haltes routières qui ne sont pas trop laides. Les téléphones cellulaires ne fonctionnent pas dans cette région. J'ai très peu de photos de cette route puisque je n'y suis allé qu'une fois. Je projette d'y retourner bientôt et, quand je le ferai, j'aurai beaucoup plus de photos à vous présenter. |
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| Km 0 : Début de la route du Nord, à environ 15 kilomètres au nord de la ville de Chicoutimi, à l'ouest de la route 167. N'oubliez pas de faire le plein d'essence avant de l'emprunter, car il n'y aura pas de station service avant Nemaska, soit à un peu plus de 300 kilomètres! | ||
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Km 11: Backroad to Chibougamau, logging road mainly, but not every
day Km 12: Waconichi Lake. There is a "Northern Arboretum" there,
quite interesting to walk in the forest. Km 26: Backroad to Oujé-Bougoumou and Chapais -- some 46 Kms for Oujé, and 11 more for Chapais. |
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| Km 32: Access road to Baie Penicouane, the southern
part of Mistassini Lake. SEPAQ campground there, boat ramp, picnic
tables. Km 63 : Rivière Brock. Km 65: There is a spring on the left side (northbound) of the road here.Km 66 : Lac Samuel Bédard. |
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Km 77: Beaver Camp (road maintenance camp). Also
access to the Lake & River Des Maures. Canoeing: From there you can reach the Rupert River & Mistassini Lake by canoe, and then paddle down the Great Rupert!! Or stay on the "South branch", the Natastan River until Lac de La Passe, portage your way through the Marteen River waters and paddle back to the road at Km 177. Or keep going over the Natastan River until the end, paddle all Lac Mesgouez and come out at Km 221. Km 81 : Lac Domergue. |
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| Km 98 : Lac Regneault. Km 100 : Lac Frotet. Km 106: Cellular phones do work here for a short ways.
Km 108: Junction of access road for the Troilus Mine, 44 Kms away.
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| Km 118: Tortigny River Here the road turns back North. Just at the curve, there is a sideroad on the left side to Cachisca & Opataca Lake. This road used to be another way to come up here, via Chapais & Oujé-Bougoumou, following the power lines for most of the way. In 1999 this sideroad road was completely washed out after the tremendous winter of 1999 (over 9 feet of snow!). When the Mistassini Lake ice melted away (headwaters of the Rupert River), the Rupert River water level went up 5 feet and stayed like that until the summer of 2000! The water level was even higher in 2004, due to Mistassini Lake ice again. The ice went out only on June 20th of 2004. The water level was already quite high but it went up another 3 feet! Km 131 : Rivière Broadback : Cette rivière croise également la route de la Baie-James au km 232. Km 132: Cheniapiscau rest area. Picnic tables,
toilets, scenic viewpoint, camping. Here there is a road on the left side. Just past this (northbound), there is a steep hill. Stop here! Get out of the car, climb up the rocks on the left side (northbound) and have a look at the scenery! When the air is very clear, you can see all the way to Km 108. And if you are familiar with the area, you can clearly see the Troilus Lake mountain, this is more than 60 Kms away! Km 162 : Vous entrez sur le territoire des réserves fauniques Assinica et des lacs Albanel-Mistassini et Waconichi. Vous devez obligatoirement détenir des droits de pêche de la SEPAQ si vous désirez pêcher. 264, route 167, Chibougamau, 1 800 665-6527. Km 177: Marteen River. By paddling downstream from here, you can reach the Rupert River after a week or so of paddling. Km 221: Small side road on the right hand side (north bound): access for Mesgouez Lake & the Rupert River. There is an extensive set of Cree camps here (spring fishing camps). Boat ramp, camping, fishing. |
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Km 238:
Rupert
River Gorge.
STOP HERE AND TAKE A LOOK. Picnic tables, toilets, shelters, fishing. Spectacular
rapids!! It isn't anywhere near as big here as it is downstream where
it crosses the James Bay Road. But
these rapids are a seething mass of wild roaring water nonetheless. It is possible to camp here, but NOT at the rest area. Just before the bridge (Northbound), on the right side, there is a small road. This is the portage trail. There is room down there for 1-2 cars & tent. But if you try this, you may not sleep well during the first night ...this rapid is loud The "cut-off" point for the Rupert River Diversion project is only about 4-5 kilometers upstream. At low water, it is possible to walk on the North shore of the River and reach this point, about a days walk. To have another view of the Rupert River, one can walk North on the road for +/- 300m -- there is a trail there. This is the portage trail, ends in a nice "pool", where there's a nice view of the second set of rapids (Class V). There is also another trail. Just in front of the entrance for the small road (the portage trail mentioned above), at the south side of the bridge. This trail leads right on top of the chute, one can take breathtaking pictures from there. But take great care, it is almost scary! Same note here about fishing, you are in the WEES-SEES-INDOHOUN zone, so you need a pass. |
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| Km 248 : Poste de transformation Albanel d'Hydro-Québec. Km 255 : Lac Hutte. Km 258: Junction: |
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| Km 286 : Halte routière Lescar. Tables de pique-nique, toilettes sèches et belvédère donnant sur une très belle vue du poste Némiscau. Km 288 : Poste de transformation Nemiscau d'Hydro-Québec. Km 290 : Garage Construction Cree. Essence et diesel offerts de 7 h à 9 h et de 16 h à 18 h du lundi au samedi. Fermé le dimanche. Vous pouvez également acheter de l'essence plus facilement à Nemaska. Km 300: Route d'accès à la communauté crie de Nemiscau, à 10 kilomètres au nord de la route. Nemaska, qui signifie « là où le poisson abonde » en langue crie, est la plus petite communauté crie avec une population de 487 personnes. Elle est située sur la rive ouest du spendide lac Champion. Essence et diesel, restauration et hébergement. Conseil de bande : (819) 673-2512. |
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Km 354: Turnoff for Lake Nemiscau & Old Nemaska. The Cree village
used to be there until 1970 when the HBC closed the post and the people
were "evacuated" by Quebec-Hydro. "New Nemaska" is at Lake Champion (km
300). Km 381 : Halte routière du lac Boisrobert. Tables de pique-nique, toilettes sèches, rampe de mise à l'eau, camping rustique. |
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